今天给各位分享叉车发电机不发电故障排除的知识,其中也会对叉车发电机不发电故障排除办法进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
叉车上的发电机,怎么量他发电不发?
1、叉车电瓶一般是24v的,20v以下启动就可能不行了。发电机发不发电,如果有充电电流表,可以方便地观察。如果没有冲顶电流表,启动后拆开与电瓶的接线,两放电机的端电压就可以确定了。
2、电表笔测电瓶正负极,然后加大油门,如果数字从13V往上升,说明发电正常。
3、这得根据发电机是外调还是内调了,外调比较好试一些,电池负极打铁,正极激磁,用实验灯泡放在中性接线柱上,然后用绳子转动驱动轮。
4、先查看磁场线接到F接柱上有没有松动,打开钥匙看看调节器的灯是否亮。另外还有很多原因了,一般都是有以下四种:一是调节器坏了;二是保险烧了;三是发电机坏了;四是线路故障。
5、第一步:检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象,并用电压表测量B+点有无电瓶电压。第二步:将钥匙门打倒“开”位置,但不要起动发动机,此时用电压表测量D+点有无电压,并观察充电指示灯是否明亮。
6、最简单的就是在发电机工作的时候,检测一下输出端的输出电压就可以了。不过设备在运转的时候测量发电机有一定的风险,建议非专业人员不要操作。
叉车12v发电机f点没有电怎么办
先查看磁场线接到F接柱上有没有松动,打开钥匙看看调节器的灯是否亮。另外还有很多原因了,一般都是有以下四种:一是调节器坏了;二是保险烧了;三是发电机坏了;四是线路故障。
直流发电机如果不发电了,那是由于磁场线圈里面的铁心没有剩磁了,需要人工充磁。办法如下:用一根导线,从电瓶正极连接发电机磁场接线端数秒钟就可以了。
由于某种原因,发电机停车后剩磁丢失,再次启动就失去了建压条件。验证这种故障的方法可以用用电瓶的12V短促与励磁绕组输入端接触,以对外壳充磁,然后开机,若发电,说明原因找对。
内燃叉车制动系统常见的故障有哪些,如何诊断与排除?
上车踏制动踏板感觉一下刹车故障,先检查总泵油杯是否缺油,若有油则说明制动总泵内的皮腕密封不严,造成内漏。
此外,内燃机因点火时间不正确等其它故障,也会使冷却系统过热。散热器系统 散热器系统包括散热器和护风罩等。散热器又叫水箱,它由进水室、出水室及散热芯等三部分组成。
制动系统的5种常见故障包括:制动失灵、制动噪音、制动拖滞、制动偏移和制动抖动。 制动失灵是最严重的故障,会导致车辆无法减速或停车,这可能是由于制动液泄漏、制动蹄片磨损过度或制动系统电气故障引起的。
制动系统常见故障有制动效能不良、制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这四种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
合力叉车490发动机的发电机不发电是怎么回事啊?
看看磁场线接到F接住上了吗?打开钥匙看看调节器的灯是否亮。
先查看磁场线接到F接柱上有没有松动,打开钥匙看看调节器的灯是否亮。另外还有很多原因了,一般都是有以下四种:一是调节器坏了;二是保险烧了;三是发电机坏了;四是线路故障。
电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。解决方法:清洁滑环表面,打磨电刷,使其与滑环表面吻合,增加电刷压力。原动机旋转方向不对。解决方法:改变原动机旋转方向。
发电机过热 (1)发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。
发电机不发电原因:①发电机铁芯剩磁消失或太弱 新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久,发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱,造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值,即剩磁线电压小于10V,剩磁相电压小于6V。
发电机突然不发电了首先要找到故障原因:停机后经常失去剩磁,是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢,剩磁较小,停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。发电机的磁极失去磁性。
叉车发电机不发电故障排除的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于叉车发电机不发电故障排除办法、叉车发电机不发电故障排除的信息别忘了在本站进行查找喔。